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感應加熱中的許多問題，與工程上的一些基本感很相似，一般都是來源于實踐經驗。也可以這樣說，如果沒有對于感應器形狀、電源頻率和受熱金屬熱工性能的正確理解，就不可能設計出感應加熱器或系統。

感應加熱的作用，在不可見的磁場影響下，與火焰淬火是一樣的。例如，由高頻發生器產生的較高頻率（200000赫以上），一般能產生劇烈、快速和局部性的熱源，相當于小而集中的高溫氣體火焰的作用。反之，中頻（1000赫及10000赫）的加熱效果，比較分散和緩慢，熱量穿透較深，與比較大的和開闊的氣體火焰相似

感應加熱表面淬火是利用電磁感應原理，在工件表面層產生密度很高的感應電流，迅速加熱至奧氏體狀態，隨后快速冷卻得到馬氏體組織的淬火方法，。當感應圈中通過一定頻率的交流電時，在其內外將產生與電流變化頻率相同的交變磁場。金屬工件放入感應圈內，在磁場作用下，工件內就會產生與感應圈頻率相同而方向相反的感應電流。由于感應電流沿工件表面形成封閉回路，通常稱為渦流。此渦流將電能變成熱能，將工件的表面迅速加熱。渦流主要分布于工件表面，工件內部幾乎沒有電流通過，這種現象稱為表面效應或集膚效應。感應加熱就是利用集膚效應，依靠電流熱效應把工件表面迅速加熱到淬火溫度的。感應圈用紫銅管制做，內通冷卻水。當工件表面在感應圈內加熱到一定溫度時，立即噴水冷卻，使表面層獲得馬氏體組織。

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胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的；用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

輪胎生產廠在胎圈鋼絲進廠時都進行粘合力檢驗，以保證鋼絲銅層同橡膠的結合力，由于粘合力是輪胎廠的必檢項目，因此胎圈鋼絲生產廠家對鋼絲粘合力都比較重視。在保證像膠粘合力符合標準時，保證鋼絲圈生產時鋼絲掛膠良好也是一個非常重要的內容。做為圓鋼絲生產的鋼絲圈，保證鋼絲排列緊密，避免生產過程中鋼絲圈變形，鋼絲掛膠均勻，十分必要。

輪胎廠對鋼絲掛膠不好一般稱為“露銅”，多處“露銅”的鋼絲圈是不能使用的。鋼絲圈“露銅”同膠料的溫度有一定的關系；

針對掛膠掛膠不良情況在掛膠前工序對鋼絲預熱，經過實驗一定溫度的鋼絲更容易緊密附膠，達到良好的附膠效果。

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